부품은 기계를 구성하는 기본요소이며, 기계와 기계를 구성하는 분리할 수 없는 개별 부품입니다.
부품은 다양한 장비의 기계적인 기본 부품을 연구하고 설계하는 학문일 뿐만 아니라 부품 및 구성 요소에 대한 일반적인 용어이기도 합니다.
각종 장비의 기계적인 기본 부품을 연구하고 설계하는 것도 부품 및 부품의 총칭입니다.분야로서 부품의 구체적인 내용은 다음과 같습니다.
1. 부품(부품)의 연결.나사 연결, 쐐기 연결, 핀 연결, 키 연결, 스플라인 연결, 억지 끼워맞춤 연결, 탄성 링 연결, 리벳팅, 용접 및 접착 등과 같은
2. 벨트 드라이브, 마찰 휠 드라이브, 키 드라이브, 하모닉 드라이브, 기어 드라이브, 로프 드라이브, 스크류 드라이브 및 동작과 에너지를 전달하는 기타 기계적 드라이브뿐만 아니라 드라이브 샤프트, 커플 링, 클러치 및 브레이크와 같은 해당 샤프트 영점 (부분.
3. 베어링, 캐비닛, 베이스 등 지지부품(부품)
4. 윤활 기능을 갖춘 윤활 시스템 및 씰 등.
5. 스프링 등 기타 부품(부품).학문으로서 부품은 전반적인 기계 설계에서 시작하여 다양한 관련 학문의 결과를 종합적으로 활용하여 다양한 기본 부품의 원리, 구조, 특성, 응용, 고장 모드, 하중 지지력 및 설계 절차를 연구합니다.설계 기초부품의 이론, 방법 및 지침을 연구하여 현실과 결합된 주제의 이론적 체계를 확립하였으며, 이는 기계 연구 및 설계에 있어 중요한 기초가 되었습니다.
기계가 출현한 이후 그에 상응하는 기계 부품이 있었습니다.그러나 학문적으로 기계 부품은 기계 구조 및 기계와 분리됩니다.기계 산업의 발전, 새로운 설계 이론 및 방법, 새로운 재료 및 새로운 프로세스의 출현으로 기계 부품은 새로운 개발 단계에 들어갔습니다.유한요소법, 파괴역학, 탄성유체윤활, 최적화 설계, 신뢰성 설계, CAD(Computer-Aided Design), 고체 모델링(Pro, Ug, Solidworks 등), 시스템 분석 및 설계 방법론 등의 이론이 점차적으로 연구를 위해 기계 부품의 설계 및 설계.여러 분야의 통합 실현, 거시적 및 미시적 통합, 새로운 원리와 구조의 탐구, 동적 디자인 및 디자인의 사용, 전자 컴퓨터의 사용, 디자인 이론 및 방법의 추가 개발이 중요한 추세입니다. 이 학문의 발전에.
표면 거칠기는 부품 표면의 미세한 기하학적 형상 오류를 반영하는 중요한 기술 지표입니다.이는 부품의 표면 품질을 테스트하는 주요 기초입니다.합리적으로 선택되었는지 여부는 제품의 품질, 서비스 수명 및 생산 비용과 직접적인 관련이 있습니다.기계 부품의 표면 거칠기를 선택하는 방법에는 계산 방법, 테스트 방법 및 유추 방법의 세 가지가 있습니다.기계 부품 설계에는 간단하고 신속하며 효과적인 비유가 일반적으로 사용됩니다.유추를 적용하려면 충분한 참고 자료가 필요하며, 기존의 다양한 기계 설계 매뉴얼은 보다 포괄적인 자료와 문서를 제공합니다.공차 수준에 맞는 표면 거칠기가 일반적으로 사용됩니다.정상적인 상황에서는 기계 부품의 치수 공차 요구 사항이 작을수록 기계 부품의 표면 거칠기 값도 작아지지만 이들 사이에는 고정된 기능 관계가 없습니다.
예를 들어 일부 기계, 도구, 핸드휠, 위생 장비 및 식품 기계의 핸들은 특정 기계 부품의 표면을 수정한 것입니다.표면은 매끄럽게 가공되어야 합니다. 즉, 표면 거칠기가 매우 높지만 치수 공차가 매우 까다롭습니다.낮은.일반적으로 치수 공차 요구 사항이 있는 부품의 공차 수준과 표면 거칠기 값 사이에는 일정한 일치성이 있습니다.