정밀 샤프트 부품

부품은 기계를 구성하는 기본 요소이며 기계와 기계를 구성하는 떼려야 뗄 수 없는 개별 부품입니다.

부품은 다양한 장비의 기계적 기본 부품의 연구 및 설계를 위한 학문일 뿐만 아니라 부품 및 구성 요소의 총칭이기도 합니다.

각종 장비의 기계 기본 부품의 연구 및 설계는 부품 및 부품의 총칭이기도 합니다. 분야로서의 부품의 구체적인 내용은 다음과 같습니다.

1. 부품(부품)의 연결. 나사산 연결, 쐐기 연결, 핀 연결, 키 연결, 스플라인 연결, 간섭 맞춤 연결, 탄성 링 연결, 리벳팅, 용접 및 접착 등

2. 벨트 드라이브, 마찰 휠 드라이브, 키 드라이브, 하모닉 드라이브, 기어 드라이브, 로프 드라이브, 스크루 드라이브 및 드라이브 샤프트, 커플 링, 클러치 및 브레이크와 같은 해당 샤프트 제로뿐만 아니라 모션과 에너지를 전달하는 기타 기계적 드라이브 (부분.

3. 베어링, 캐비닛 및 베이스와 같은 지지 부품(부품).

4. 윤활 기능이 있는 윤활 시스템 및 씰 등.

Precision Shaft Parts

5. 스프링과 같은 기타 부품(부품). 한 분야로서 부품은 전반적인 기계 설계에서 시작하여 다양한 관련 분야의 결과를 종합적으로 사용하여 다양한 기본 부품의 원리, 구조, 특성, 응용, 고장 모드, 하중 지지 능력 및 설계 절차를 연구합니다. 설계기초부분의 이론, 방법 및 지침을 연구하여 기계의 연구와 설계의 중요한 토대가 된 현실과 결합된 주제의 이론적 체계를 확립하였다.

기계가 등장한 이후로 그에 상응하는 기계 부품이 있었습니다. 그러나 학문으로서 기계 부품은 기계 구조 및 역학에서 분리됩니다. 기계 산업의 발전, 새로운 설계 이론 및 방법, 새로운 재료 및 새로운 공정의 출현으로 기계 부품은 새로운 발전 단계에 진입했습니다. 유한요소법, 파단역학, 탄성유체윤활, 최적화설계, 신뢰성설계, CAD(Computer-Aided Design), 솔리드모델링(Pro, Ug, Solidworks 등), 시스템해석 및 설계방법론 등의 이론들이 점차 연구를 위해 및 기계 부품의 설계. 여러 학문의 통합 실현, 거시와 미시 통합, 새로운 원리와 구조의 탐구, 역동적인 디자인과 디자인의 사용, 전자 컴퓨터의 사용, 디자인 이론과 방법의 발전은 중요한 추세입니다. 이 분야의 발전에.

표면 거칠기는 부품 표면의 미세한 기하학적 형상 오차를 반영하는 중요한 기술 지표입니다. 이는 부품의 표면 품질을 테스트하는 주요 기반입니다. 합리적인 선택 여부는 제품의 품질, 수명 및 생산 비용과 직접적인 관련이 있습니다. 기계 부품의 표면 거칠기를 선택하는 방법에는 계산 방법, 테스트 방법 및 유추 방법의 세 가지 방법이 있습니다. 기계 부품을 설계할 때 일반적으로 유추를 사용하며 이는 간단하고 신속하며 효과적입니다. 유추를 적용하기 위해서는 충분한 참고 자료가 필요하며 기존의 다양한 기계 설계 매뉴얼은 보다 포괄적인 자료와 문서를 제공합니다. 일반적으로 공차 수준과 호환되는 표면 거칠기가 사용됩니다. 정상적인 상황에서 기계 부품의 치수 공차 요구 사항이 작을수록 기계 부품의 표면 거칠기 값이 작아 지지만 고정 된 기능적 관계는 없습니다. 

예를 들어, 일부 기계, 기구, 핸드휠, 위생 장비 및 식품 기계의 핸들은 특정 기계 부품의 표면을 수정한 것입니다. 표면은 매끄럽게 처리되어야 합니다. 즉, 표면 거칠기가 매우 높지만 치수 허용 오차가 매우 까다롭습니다. 낮은. 일반적으로 공차 수준과 치수 공차 요구 사항이 있는 부품의 표면 거칠기 값 사이에는 일정한 일치가 있습니다.